ПТО

Все работы выполняются согласно требований проекта производства работ (ППР), разработанному в соответствии с требованиями действующих нормативных документов в
области промышленной безопасности и согласованному с ответственными лицами эксплуатирующих организаций.
До начала работ по разработке траншеи производится снятие и складирование плодородного слоя грунта. Плодородный слой грунта снимается с площади занимаемой
траншеями и выемками на ширину их раскрытия плюс по 0,5 м в каждую сторону. Снятие плодородного слоя грунта производится бульдозером, со складированием в отвалы. При
хранении плодородного слоя необходимо предусмотреть меры, исключающие размыв и выветривание плодородного слоя, а так же смешивание его с минеральным грунтом.
По окончании работ, после засыпки траншеи и планировке поверхности участка строительства, плодородный слой возвращается бульдозером на участки, с которых был снят и равномерно по ним распределяется.
Разработка траншеи, как при вскрытии существующего трубопровода и кабеля, так и для укладки резервного футляра под кабель предусмотрена вручную. Складирование разработанного грунта производится во временный отвал, располагаемый вдоль бровки траншеи, засыпка траншеи производится грунтом из этого отвала.
Засыпка траншеи после монтажа защитных футляров производится вручную.
Футляр магистрального нефтепровода засыпается вручную песком на высоту не менее 0,2 м от верхней образующей футляра, далее засыпка производится вручную минеральным грунтом. Обратная засыпка осуществляется с подбивкой пазух траншеи вручную и послойным уплотнением пневматическими трамбовками.
Уложенные футляры под кабель связи (основной и резервный) отсыпаются песчаным грунтом толщиной не менее 0,3 м на верхней образующей футляра, окончательная засыпка производится местным грунтом.
Перед окончательной засыпкой выполняется укладка сигнальной ленты.
Для защиты от продавливания над основным и резервным футлярами укладываются железобетонные плиты, укладка производится по границам охранной зоны, в границах подошвы насыпи автодороги.
Ширина траншеи по дну принята в соответствии с требованиями СП 36.13330.2012.
Крутизна откосов на всем протяжении разрабатываемых траншей принята в соответствии со СНиП 12-04-2002 для песчаных грунтов и составляет: для глубины траншеи до 3,0 м – 1:1.
В местах, где геологический разрез представлен различными грунтами, величина откосов назначается по наиболее слабому.
По окончанию строительства автомобильной дороги коммуникации должны быть заложены на глубину:
– нефтепровод – не менее 1,8 м от поверхности автодороги до верхней образующей защитного футляра, но не менее 1,0 м от дна кювета;
– кабель связи ВОЛС – не менее 1,2 м от поверхности автодороги до верхней образующей футляра (основного и резервного).
– от дна мелиоративных каналов, оснований обвалования рисовых чеков – не менее 2,5 м.